Automobilka Porsche pomalu ale jistě požírá koncern Volkswagen. V poslední době se mu podařilo navýšit podíl již na více než 50%, což znamená, že je majoritním vlastníkem této společnosti. Budou pokračovat?
Máte dejá vu? O tom jsme již psali, že? Máte pravdu, Porsche již jednou plánované navýšení podílu přes 50 % oznámilo, nicméně až nyní se podařilo balík akcií koupit.
Důvod je jednoduchý, turbulence na trhu krátkodobě vystřelily akcie Volkswagenu na mnohem vyšší hodnotu než s jakou Porsche počítalo a nákup tak bylo třeba odložit do této doby, kdy malý výrobce sporťáků a nově i SUV a sedanů, již nadpoloviční většinu akcií bezpečně vlastní.
Volkswagen group má dvoutřetinový podíl i v automobilce Scania, producentovi nákladních vozů, jejím akcionářům teď musí Porsche nabídnout odkup akcií, Porsche však vzkázalo, že o Scanii nemá zájem.
Porsche také oznámilo, že ke konci roku 2009 by rádo vlastnilo 75% akcií. Podíl ve výši 20 % vlastní ve Volskwagenu spolková země Dolní Sasko, která se ho rozhodně nechce zbavit. Zaznívají i hlasy volající po navýšení podílu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.