Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Svetová finančná kríza neobišla a neobíde žiadnu krajinu na svete. Dôkazom je aj veľký, vyše 47-percentný pokles v predajoch osobných a nákladných automobilov najväčšej indickej automobilky Tata Motors.
Najväčšia indická automobilka Tata Motors oznámila značný pokles záujmu o vozidlá jej značky. Nižšie predaje modelov značky sa prejavili ako na domácom indickom, takisto aj na ďalších svetových trhoch, kde sa automobily značky Tata predávajú. Hlavným dôvodom poklesu záujmu zrejme nie je nič iné, než dopady svetovej finančnej krízy.
Zatiaľ čo automobilka Tata dosiahla v decembri v roku 2007 predaj 46 678 kusov vozidiel, v minuloročnom decembri to bolo už len 25 219 kusov. Čo sa týka nákladných automobilov značky, tu sa zaznamenal pokles predaja na úrovni 51%, v decembri 2008 sa predalo len 14 056 nákladných vozidiel značky.
Nižšie predaje vozidiel sa podobne, ako automobilky Tata, dotkli aj ďalších indických automobiliek. Mahindra, najväčší výrobca indických vozidiel kategórie SUV, ohlásila za december pokles predaja o 30%, ďalší výrobca Maruti vykazuje pokles o 10%.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
