Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Značka Hyundai už několik let dotahuje veškerou svou automobilovou konkurenci. Velmi úspěšný sedan Genesis se tak možná dočká silnějšího bratříčka. Má jím být právě modernizovaný Equus, nahradí tak zastarávající model stejného jména.
Hyundai vypustil do světa první skeče modernizované limuzíny Equus. Jeho starší varianta se již několik let prodává po celé asii, v evropě a USA ale moc známý není. To má právě změnit jeho modernizace. Úspěchy sedanu Genesis jsou nesporné i přes krizi v celém automobilovém průmyslu. Nakonec ta nebude trvat věčně a po každé krizi je vždy hlad po něčem novém a neokoukaném.
Na autě budou použity ty nejmodernější technologie, jaké mají korejci k dispozici. Chybět tak nebudou led diody v předních i zadních světlech nebo hromada airbagů. Hyundai také vyvíjí svůj systém zamezující nehodám díky senzorům, které rozpoznají blížící se překážku a dokáží sami auto zabrzdit. Implementace se také pravděbodobně dočká systém pro zamezení opuštění jízdního pruhu.
O pohon se zpočátku bude starat osmiválec z Genesisu. Později možná přibyde přeplňovaný osmiváleco o objemu 5 litrů a výkonu přes 400 koní. Řadit za vás bude osmistupňová převodovka, taktéž z vývojových center Hyundai. Ta bude posílat pohon pravděbodoně na zadní kola. Oba motory budou mít přímé vstřikování benzínu a možná i funkci vypínání válců při nižší zátěži.
Do prodeje by se nový Equus měl dostat na jaře roku 2010. O něco později se počítá s jeho exportem do USA. Pokud si Hyundai udrží rozumnou cenovou politiku, půjde určítě o rovnoceného soupeře zavedeným značkám.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
