Nemecká ikona nižšej strednej triedy, Volkswagen Golf šiestej generácie, dostane rovnako ako predchodca pohon všetkých kolies s názvom 4Motion. K dispozícii však bude v kombinácii len s jediným motorom 2.0 TDI.
Posledná novinka od Volkswagenu, šestkový Golf dostáva za príplatok pohon všetkých kolies 4Motion. Pohon 4x4 sa však kombinuje s jediným agregátom, a to naftovým 2.0 TDI so vstrekovaním Common-Rail, na rozdiel od predošlej generácie, kde sa pohon 4Motion dodával k dvojlitrovým motorizáciám a ku športovému Golfu R32.
Naftový agregát 2.0 TDI, ktorý bude možné kombinovať s pohonom všetkých kolies, ponúka výkon 140 koní a krútiaci moment 320 Nm pri 1 750 otáčkach za minútu. Výkon bude prenášaný na dvojicu náprav pomocou 6-stupňovej manuálnej prevodovky, ktorá na základe elektronických signálov prerozdelí krútiaci moment medzi dvojicu náprav podľa potreby.
Volkswagen Golf šiestej generácie v kombinácii s pohonom 4Motion nemá zvýšené ambície v teréne, to je úlohou VW Golf Cross, ktorý sa však nekombinuje s pohonom oboch náprav. Posádke zabezpečí bezpečné jazdné vlastnosti na každom povrchu vozovky, hlavne pri zhoršených poveternostných podmienkach.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.