Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Loňský rok se bude ve statistikách skvět jako jeden z nejméně tragických. Podruhé od Sametové revoluce zemřelo na silnicích méně než tisícovka osob, rok 2008 tak potvrdil úspěšný trend v potlačování nehodovosti.
Za ono "úspěšné" číslo považujeme "pouhých" 984 obětí dopravních nehod. Oproti minulým letům jde o úspěch, s výjimkou roku 2006, kdy působil dočasný efekt nového silničního zákona se ještě nikdy nepodařilo srazit tuto nepříznivou statistiku takto nízko, pod magickou hranici tisíce obětí.
Ještě předloni, v roce 2007, zemřelo na silnicích 1109 osob, loni již jen 984, což znamená snížení o 12,7%.
Hodnocení důvodů je vždy ošemetné, nicméně svůj vliv mohla mít i nastupující kampaň ministerstva "Nemyslíš - zaplatíš".
Klesající trend zaznamenáváme od roku 2003, kdy na silnicích zemřelo 1319 lidí. Od té doby má křivka téměř výhradně klesající tendenci, výjimkou je jen rok 2007, kdy se oproti zmíněnému, výjimečně příznivému roku 2006 krátkodobě zvýšil.
Smutným rekordmanem je rok 1994, kdy na silnicích zemřelo 1473 osob.
Pozn. autora: osobně věřím, že oproti holedbání ministerstev vnitra a dopravy za zlepšující se stav může z velké míry stále modernější a bezpečnější vozový park s množstvím airbagů a elektronických pomocníků. Do stavu ideálního toho totiž ještě velmi mnoho chybí.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
