Navzdory počínající finanční krizi prodeje osobních automobilů v Česku stále rostou. Za prvních jedenáct měsíců zde přibylo 133.357 nových osobních aut, tj. o 9% více než vloni. Pokles zaznamenaly pouze vozy střední třídy, a to o 11%. Nejprodávanějším autem je česká stálice Škoda Fabia, které se prodalo 22.205. Následuje její větší sestřička Škoda Octavia (11.485) a Ford Fusion (4.857). Ten se tak stal zároveň nejprodávanějším zahraničním automobilem.
Ve třídě minivozů vede Chevrolet Spark (1.641). Na dalších místech se pak umístila italsko-korejská dvojice Fiat Panda a Kia Picanto. Minivozů se letos prodalo 6.910, což je nárůst o 11%.
Rostla i třída nejprodávanější - malé vozy. Ty si koupilo o 6% zákazníků více, v celkových číslech 56.497. Za duem Škoda Fabia a Ford Fusion skončil na třetím místě Peugeot 207.
Nižší střední třída zaznamenala růst o 16 % na celkových 21.550 automobilů. Nejlépe se prodávala žilinská Kia Cee’d (2.847) následována Volkswagenem Golf. Bronzová příčka pak patří Fordu Focus.
A dostáváme se ke střední třídě, která letos jako jediná prožívala období recese. Její prodeje klesly o 11% na 17.715 automobilů. Na vedoucí Škodou Octavii (11.485) se s velkým odstupem dívá Volkswagen Passat (1.293) následovaný Fordem Mondeo.
Rostoucí poptávky dosáhla i třída vyšší střední, a to téměř o čtvrtinu. Zlatá příčka patří, i díky letošnímu uvedení nové verze, tuzemské Škodě Superb. Na stříbrném stupínku skončilo Audi A6 a třetí místo zbylo mnichovskému BMW 5.
Vozy MPV si odvezlo celkem 14.347 zákazníků, což je o 16% více než vloni. I zde kralovala Škoda, tentokrát s modelem Roomster (3.927). Za ní se umístila Dacia Logan MCV následovaná Citroenem Berlingo.
Luxusních aut se za prvních jedenáct měsíců prodalo jen o 4 více než v loňském roce, tj. 373. První místo v prodejnosti této třídy zaznamenal Mercedes-Benz třídy S.
A stoupl i segment sportovních automobilů. Konkrétně se těchto vozů prodalo 930, tj. nárůst o 5%. Pomyslný největší kus koláče si ukouslo ingolstadtské coupé Audi A5.
