Na budúcoročnom autosalóne v americkom Detroite si svoju premiéru odbije štúdia vozidla Mercedes-Benz s označením BlueZERO. Predstaví sa tu v podobe troch samostatných variantov, ktoré sa odlišujú najmä druhmi pohonu.
Prvú informáciu o plánoch automobilky Mercedes-Benz predstaviť trojicu koncepčných vozidiel BlueZERO sme nedávno zverejnili v tomto článku, teraz máme k dispozícii ďalšie informácie.
Pohon jednotlivých verzií bude zabezpečený elektrinou na batérie s dojazdom približne 200 km, s palivovým článkom s dojazdom cez 400 km a elektrickým s prídavným spaľovacím motorom ako generátorom.
Všetky tri varianty sú až na odlišné motorizácie a stvárnenia v žltej, zelenej a oranžovej farbe identicky vyhotovené. Rovnako využívajú predný náhon a výhody kompaktnej sendvičovej podlahy, celková dĺžka vozidla je 4,22 metra.Vozidlá pritom poskytujú päť plnohodnotných miest, 500 litrov batožinového priestoru, 450 kg užitočného nákladu a dosahujú zrýchlenie z 0 na 100 km/h za menej ako 11 sekúnd .
Pri nabíjaní dokážu lítium-iónové akumulátory naakumulovať dostatok energie na dojazd 50 kilometrov už za 30 minút. Pre plné dobitie potrebujú jednu (dojazd 100 km) až dve hodiny (dojazd 200 km).
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.