Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes na autosalon v Detroitu přiveze hned tři modely, které všechny splní jednu základní podmínku - při jejich provozu nezvniknou žádné emise oxidu uhličitého. Jak toho docílí? Využije sady baterií.
Prvním konceptem je BlueZero E-Cell, který má pod kapotami jen elektromotor a sadu li-ion baterií. S nimi dosahuje maximálního dojezdu 100 km při dvou hodinách dobíjení.
Důležitá je i jeho karoserie, většina magazínů z ní usuzuje jak by asi mohla vypadat nová generace Mercedesu Benz třídy B a možná i A.
Druhá novinka, u které ovšem nemáme fotky, bude BlueZero F-Cell. Půjde o koncept vozu poháněného vodíkovými články.
No a do ekologického kroužku patří i BlueZero E-Plus, hybrid založený na Smartu, který bude čerpat energii z baterií a až ve chvíli jejich vybití naskočí přeplňovaný motor.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
