Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatím nejnovější Volvo, menší SUV X60, se výborně vyznamenalo v nárazových testech společnosti Euro NCAP. Kvalitní švédská ocel ochránila dost na to, aby rozměrný vůz dosáhl téměř maximálního hodnocení.
Podobně jako Renault Mégane a Opel Insignia, i Volvo XC60 je třeba prozkoušet z pevnosti.
Na výbornou dopadla ochrana posádky na předních sedadlech, když vůz získal plných pět hvězdiček za 37 bodů, (16 přední náraz, 16 boční náraz, 2 náraz na kůl, 2 za připomínače pásů)
Ochrana dětí je ohodnocena 39 body a čtyřmi hvězdičkami z pěti. Obě figuríny byly umístěny proti směru jízdy v předepsaných sedačkách, tříleté dítě dopadlo výborně, jednoleté přineslo Volvu malou ztrátu bodů. I Volvu organizace vytkla nedbalé označení.
Ochrana chodců je v nadprůměru, když si XC60 vysloužilo 17 bodů a dvě hvězdičky ze čtyř. Dobrá je ochrana nohou, měkký je i střed kapoty, kam by pravděpodobně dopadla hlava sraženého dítěte. Horší je to s okrajovými částmi, kam by zase mohla dopadnout hlava dospělého, ty jsou přiliš tvrdé.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
