Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Ford Motor Company se rozhodla prodat část svého podílu v automobilce Mazda Motor Corp. Obě společnosti však budou i nadále pokračovat v úspěšné strategické spolupráci, která trvá již bezmála třicet let.
Po dokončení transakce klesne podíl Fordu v Mazdě z nynějších 33,4 % na přibližně 13 procent. Ford se chce soustředit na dokončení probíhající restrukturalizace, založené na produktové inovaci. Z uzavřených dohod vyplývá, že snížení podílu bude realizováno odprodejem části akcií přímo Mazdě, zbytek cenných papírů odkoupí strategičtí obchodní partneři japonské automobilky. Transakce vynese Fordu přibližně 540 milionů USD (necelých 11 mld. Kč).
„Tato dohoda umožní Fordu navýšit kapitál, který potřebujeme k financování probíhající restrukturalizace, a současně vytváří podmínky pro pokračování úspěšné spolupráce, jež je v nejlepším zájmu obou společností,“ řekl Alan Mulally, prezident a generální ředitel Ford Motor Company. „Ford se nyní soustředí na značku Ford a na to, aby nabídl zákazníkům produkty, jaké opravdu chtějí.“
Ford a Mazda budou i nadále sdílet podlahové plošiny a pohonná ústrojí. Ford zůstane největším akcionářem Mazdy a podrží si také křeslo v jejím představenstvu. „Prodej akcií Mazdy, který připravuje náš partner, Ford, nepovede k žádným změnám v naší strategii. Nadále budeme pokračovat v rozvoji značky a iniciativách vedoucích k zefektivnění nákladů,“ prohlásil Hisakazu Imaki, předseda představenstva, prezident a generální ředitel Mazda Motor Corp. „I do budoucna budeme pokračovat jak ve společných projektech joint venture, tak ve sdílení technických celků.“ - Ford -
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
