Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na tohtoročnom autosalóne špeciálnych automobilov, ich úprav a príslušenstva v americkom Las Vegas sa predstavil nový koncept - Dodge Challenger SRT10. Poháňa ho hliníkový motor 8,4 litra V10 (450 kW) s krútiacim momentom 760 Nm v kombinácii so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou Tremec TR-6060.
Dodge Challenger SRT10 Concept tak rozvíja imidž historických super športiakov značky Dodge. Prispieva k tomu tiež jeho mohutná, čiastočne z uhlíkových kompozitov vyhotovená karoséria s novým lakom Tornado Red, pri ktorej vynikajú najmä kované disky kolies z ľahkých zliatin a mohutné strieborné brzdové čeľuste, nasávač vzduchu na prednej kapote, prítlačné krídlo vpredu a zadný spojler.
Rovnako ako pretekársky interiér, ktorý má kožené sedadlá a nastaviteľný displej informujúci tiež o aktuálnych hodnotách zrýchlenia a brzdenia, a tiež i o sile preťaženia ako násobku gravitačného zrýchlenia. Ďalším tromfom vozidla sú jeho jazdné vlastnosti dosahované v celom rozsahu výkonu, aj vďaka podvozku so zväčšeným zadným skrutným stabilizátorom a zvýšenou tuhosťou, eliminujúcemu hluk a vibrácie.
Neoddeliteľnou súčasťou tohto nadštandardne výkonného vozidla sú pneumatiky Pirelli P-Zero a špeciálne vyvinuté brzdy so softvérom na lepšie sledovanie jazdnej stopy a predvídanie brzdných situácií.
A všetko to v štúdii Dodge Challenger SRT10 uvádza do chodu (pri tejto značke a type vozidla to nemôže byť ani inak) – tradičné červené tlačidlo štartéra na prístrojovej doske.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
