A nyní nastává ona speciální otázka, jaký diesel se tedy pod kapotou objeví a usnadní prodeje v Evropě?
Půjde o dobře známý třílitrový šestiválec TDI, který se dává i do sesterského modelu Audi Q7. Maximální výkon tohoto agregátu je pěkných 240 koní a točivý moment vrcholí na hodnotě 550 Nm.
V tomto případě je důležitější než hodnota zrychlení hodnota spotřeby. Ta dosáhne 9,3 litru na 100 kilometrů v kombinovaném režimu. Emise jsou 244 g CO2/km.
S dieselovým Cayenne se zatím nepočítá na druhé straně Atlantiku, setkáme se s ním jen v Evropě. Snad právě tento motor bude klíčem k dalšímu úspěchu modelu, který vyvedl Porsche ze ztráty do pozice velmi ziskové automobilky.
