Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V poslední době se trh s eko-friendly vozidly a různými hybridy vůbec začal pořádně rozrůstat. Dalším zajímavým vozidlem v tomto oboru je nový Opel Zafira 1.6 CNG s turbodmychadlem. To mu zajišťuje velmi solidní výkon při nízké spotřebě.
Opel má v nabídce hned několik modelů, u kterých najdeme slovo eco. Zafira CNG má být rodinným vozidlem s nízkou spotřebou pro ty, kterým není ekologie cizím pojmem. Po uvedení na trh půjde o nejvýkonnější vozidlo poháněné zemním plynem na světě.
Pod kapotou najdeme benzínový motor o objemu 1.6 litru s turbem. Výkon bude činit velmi slušných 150 koní a kroutící moment vrcholí hodnotou 210 Nm. To není vůbec špatné, zvláště pokud se vyplní sliby automobilky. Ta slibuje provozní náklady až o polovinu nižší než u běžné verze.
To se samozřejmě bude lišit v tom, ve kterém státě žijete a jak vaše vláda zvýhodňuje ekologická paliva a vozidla. Ale i tak půjde o zajímavou nabídku.
Největším trhem pro CNG vozidla je Itálie, proto tam také bude upravená Zafira představena v premiéře na Boloňském autosalonu konajícím se od 5. prosince. Konkurentem jí bude například Fiat Dobló Family, nabízející také variantu s pohonem na stlačený zemní plyn.
Dojezd čistě na plyn bude asi 370 km, spolu s benzínovou nádrží o objemu 14 litrů se trasa prodlouží asi o dalších 150 km. Celkem v autě najdeme čtyři palivové nádrže. Zafira totiž zládne spalovat i bio-methan.
Do prodeje by se Opel Zafira 1.6 CNG Turbo měla dostat v lednu příštího roku.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
