Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aston Martin nás napíná jako struny. Je to taková stopařská hra "najděte co nejvíc o One-77". Spekulací je mnoho, fotek o to méně a potvrzených informací jako šafránu. Nicméně jedno nové video by tu bylo.
Aston Martin je na informace skoupý. Spolu s videem uveřejnil jedinou věc, která by stála za zmínku. Další video bude uveřejněno v lednu. To je přímo záplava novinek, že?
Já tak připomenu, že One-77 má být nejdražší současný Aston, jeho cena se údajně hravě přehoupne přes 1 milion liber, tedy 30 milionů korun. Zajímavá má být jeho široká pozměnitelnost. Podle dosavadních informací se má vyrobit jen 77 kusů, přičemž všechny již mají být vyprodány.
Co se motoru týče, mluví se o sedmilitrovém dvanáctiválci.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
