Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O Nissanu 370Z poslední dobou píšeme až nebezpečně často. Nyní jsme se konečně dočkali finálních specifikací, na které jsme tak dlouho čekali. Výkon nového Nissanu je o 26 koní vyšší než u stávajícího modelu.
Nissan 370Z bude mít pod kapotou motor o objemu 3?7, který vychází ze současného 3,5litru. Motor se zvětšeným objemem je k dispozici i v Infiniti G37, zde má ovšem o něco nižší výkon než v novém 370Z
V něm bude mít totiž výkon 332 koní, tedy o 26 více než má současný Nissan 350Z. Svůj podíl na tom má i motor s technologií proměnného zdvihu ventilů.
Další informace směřuje k převodovkám. Ty budou k dispozici dvě. Nikoho nepřekvapí klasický šestistupňový manuál, bez zajímavosti ovšem není zbrusu nová automatická převodovka se sedmi stupni.
Novinka bude mít menší rozvor než současná generace, nabídne rozsáhlejší použití materiálů s nízkou hmotností a bude mít i silnější motor, je tohle klíč k úspěchu? Věřme že ano.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
