Dva největší americké automobilové koncerny, General Motors a Ford, oznámily výsledky svých hospodaření za třetí čtvrtletí roku 2008. Nějaké zázračné zisky a výborné výsledky asi čekal jen ten největší optimista.
Po loňských katastrofálních výsledcích jsou ty letošní o kus příznivější, ačkoliv ne tak docela. Ztráta je sice stále vysoká, nicméně menší než loni.
General Motors vykázal ztrátu 2,5 miliardy dolarů, což je as 48,8 miliardy korun. Oproti loňským 42 miliardám dolarů (830 mld Kč) za stejné období je to výsledek lepší, ovšem nikterak příznivý. Koncern doufá, že z krize pomůže i nově otevíraná továrna v Rusku.
Prodeje poklesly o 11% na 2,1 milionu aut za čtvrtletí, tržby klesly z 43,7 na 37,9 miliardy dolarů (z 850 na 740 miliard Kč).
Ford vykázal ztrátu "pouhých" 129 milionů dolarů, tedy 2,5 miliardy korun. Loni ve stejném období činila ztráta 380 milionu dolarů (7,4 mld Kč)
Tržby klesly o celou čtvrtinu na 32,1 miliardy dolarů (626 miliard Kč), svůj podíl na tom ovšem má odprodej Land Roveru, Jaguaru a Aston Martinu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.