Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW vydalo prohlášení, že ačkoliv se koncept CS původně měl dočkat výroby, jeho vývoj byl nakonec zastaven. Za všechno mohou slabé hospodářské výsledky posledních období, které nutí automobilku více přemýšlet.
BMW ohlásilo své ekonomické výsledky za třetí čtvrtletí a ty nejsou vůbec pěkné. Automobilce klesl zisk o 63%. Reakce na tohle číslo se dostavila rychle, automobilka zavrhla výrobu elegantního konceptu CS.
Podle oficiálního tiskového vyjádření se těžiště výroby přesune dále k modelům, na kterých má automobilka největší zisk a okrajové jako CS budou muset počkat na lepší časy.
Otazníky tak visí nad supersportem M1 i nad výkonnými verzemi M ať již u sedanů, nebo u SUV X5 a X6.
Koncept CS se představil v dubnu 2007 jako koncept pro autosalon v Šanghaji, měl představovat luxusní a zároveň sportovní vůz, který by zaútočil na pozice Maserati Quattroporte. Zda se jeho výroby dočkáme někdy časem, to napoví až situace ve světové ekonomice příštích let.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
