Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pro výstavu upravených vozů SEMA 2008, který se bude již za pár dní konat tradičně v Las Vegas, je připraveno i několik Subaru Foresterů. Dva z nich vytvořila sama automobilka jako demonstraci terénních i silničních schopností.
Prvním Foresterem, který se v Las Vegas ukáže, je silniční verze XTI. Ta dostala pod kapotu motor 2,5, který díky přeplňování podává výkon 315 koní.
Na karoserii je zajímavý černý matný lak, vše doplňuje sada spoilerů a dalších dynamicky vypadajících doplňků. Karoserie stojí na upraveném a sníženém podvozku. O důsledné brzdění se starají brzdy Brembo.
Druhou upravenou verzí Forestera je záchranářský vůz. tento speciál je vytvořen pro americké záchranné sbory a vyznačuje se především stavitelným podvozkem, který je možné vyšponovat až 355 mm nad zem. Důležitou drobností jsou potom vhodné pneumatiky, silné osvětlení a samozřejmě i sjednocené lakování.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?