Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přestože se nám to u benzínové pumpy může zdát neuvěřitelné, v České republice je v současné době nejlevnější benzín za posledních dvacet let.
V roce 1987 si čeští řidiči mohli za průměrný plat nakoupit 403 litrů benzínu. Zatímco o dvacet let později si za průměrný plat kupí 709 litrů!
Čím je to zapříčiněné? Cena benzínu roste mnohem pomaleji než průměrná mzda. V roce 1987 byla průměrná mzda 3026 korun českých, loni byla 21 964 korun. Litr benzínu stál před dvaceti roky 7,50 Kčs, loni stál 30,6 korun českých. Benzín měl ustálenou cenu až do roku 1989. Po revoluci cena náhle vzrostla až o dvojnásobek. A v následující letech se stále lehce zvyšovala.
Ani ceny aut však v porovnání s historií příliš nevzrostly. Zatímco před dvaceti roky řidiči potřebovali ušetřit 20 platů, aby si mohli dovolit vůz Škoda, dnes na takovou Octavii potřebujeme něco málo přes 21 platů.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
