Italská policie již delší dobu využívá na dálnicích služeb domácích supersportů z dílny Lamborghini. Nyní do jejich stájí přibylo několik nových a opravdu rychlých kousků, které vycházejí z rychlého Gallarda.
Nová Gallarda přichází nahradit staré kusy, které slouží již několik let. Samo Lamborghini se chlubí, že policejní vozy najely 140 tisíc kilometrů bez jediné závady.
Policejní Lamba jsou nasazována na dálnice na pronásledování nejrychlejších přestupců a na stíhání dalších závažných přestupků. V maličkém zavazadlovém prostoru je chladící box, ve kterém se dají bleskurychle přepravovat orgány na transplantace. Krom toho je v něm i defibrilátor.
Na palubě jsou namontovány různé technické hračky jako radar s rozpoznáváním SPZ a porovnáváním s databází ukradených aut.
Na řízení je nutný speciální výcvik, který má 30 policistů a policistek.
Maximální rychlost je přes 300 km/h, čemuž musí odolat i speciální majáček na střeše.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.