Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nemecký Volkswagen na autosalóne v Paríži predstavil okrem novej generácie obľubeného modelu Golf taktiež najekologickejší VW Passat všetkých čias s prívlastkom Blue TDI, ktorý už s predstihom spĺňa prísnu emisnú normu Euro 6.
O pohon ekologického Passatu sa bude starať známy naftový agregát 2,0 TDI, ktorý je však patrične upravený, a doplnený o katalyzátor DENOX, ktorý má nastarosti redukciu emisií oxidov dusíka až o 90 %.
Passat Blue TDI sa bude predávať buš so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, alebo so 6-stupňovou poloautomatickou prevodovkou DSG. Ekologický Passat Blue TDI vo verzii sedan spotrebuje priemerne 5,2 nafty na sto kilometrov, verzia kombi 5,5 litrov nafty na každých sto kilometrov.
Hodnota emisií CO2 dosahuje 139, resp. 144 g/km jazdy, čo nie je najnižšia hodnota, no rozhodujúce kritérium pre plnenie emisnej normy je vypúšťanie oxidov uhlíka do ovzdušia, čím Passat valcuje svojich konkurentov v triede. S predajom Volkswagenu Passat Blue TDI sa ráta už začiatkom budúceho roka.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
