Tohtoročný jesenný autosalón v Paríži priniesol v stajni Mitsubishi jednu významnú automobilovú novinku. Je ňou produkčná verzia novej karosárskej verzie novej generácie obľúbeného športového sedanu Mitsubishi Lancer s názvom Sportback.
Vonkajšie rozmery Lanceru Sportback sú podobné so sedanom, avšak výška narástla oproti sedanu o 25 mm na celkových 1515 mm, a dĺžka 4585 mm je o 15 mm väčšia. Rázvor má zachovanú hodnotu 2635 mm. Batožinový priestor sa oproti Lanceru sedan zmenšil o 47 litrov na konečných 330 litrov, v jeho prospech však hovorí jeho vyššia využiteľnosť.
Ponuka motorov je až na základný benzínový aregát 1,5 MIVEC zhodná so sedanom. Zákazníci tak majú na výber z dvoch agregátov, v ponuke je jeden benzínový-1,8 MIVEC a jeden naftový-2,0 DI-D spojený so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.