Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podobně jako řada jiných automobilek, i Toyota musí upravit prodejní čísla oproti předpokladům. Rok 2008 se vyvíjel hůře než automobilka původně očekávala, překonání mety 10 milionů vyrobených aut ročně se tak odkládá.
Již před pár měsíci jsme přinesli zprávu o tom, že Toyota upravuje své předpoklady a to snížením z 10,4 milionu prodaných aut na 9,7. Podle japonského listu Nikkei Daily je i 9,7 milionu prodaných vozů příliš optimistickou hodnotou.
Noviny bez odvolání na konkrétní zdroje uvedly, že prodeje dosáhnou jen 8,3 milionu vozů. to by znamenalo horší výsledek než loni.
Se snížením prodejů oproti loňsku by Toyota nebyla výjimkou, avšak u tohoto koncernu, který se velkém pádu General Motors stal bezkonkurenčně největším, to snad nikdo nečekal. Zpráva proto přišla trochu jako blesk z čistého nebe. Otázkou je do jaké míry je informace uvedená ve článku relevantní.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
