Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I v Rusku umí, když chtějí. Ruská autobusářská společnost E-go vypustila do světa první snímky nového sportovního vozu Revolt. Jméno mi sice v mysli evokuje elektromobily, Revolt je ovšem plně benzínový.
Oproti jiným pokusům vypadá Revolt docela k světu. Slovo revolt v angličtině znamená vzpouru, vzdor, žádnou souvislost s voltem, jednotkou napětí, nehledejme.
Základ je z Japonska, podvozek je převzat od Mitsubishi. Pod kapotou najdeme řádně naposilovaný V6 o objemu 3 litry. Dvě turbodmychadla mu pomáhají k výkonu 550 koní. Přesné hodnoty výkonů na silnici neznáme, ale vzhledem k uvedenému výkonu budou jistě dostatečně působivé.
Ráfky mají průměr 19 palců, přičemž pneumatiky mají rozměr 325/30. Brzdy o nezveřejněném průměru tisknou 6pístkové třmeny vepředu a 4pístkové vzadu.
Zajímavé má být ovládání veškeré elektroniky dotykovým displejem na volantu. Fotku bohužel nemáme, ale sami jsme na ni zvědaví.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
