Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na veřejnost prosakují informace o tom, že na blízkém autosalonu v Tokiu by se mohl představit nový malý roadster založený na novém minivozu iQ, což je v současné době asi nejomílanější Toyota dnešní doby.
I největší rival Toyoty iQ, Smart, má u svého miniauta ForTwo verzi roadster. Ta se oproti normální verzi liší jen stahovací střechou. Toyota prý půjde dál.
Smart vytvořil i lehký Roadster, což je údajně cesta, kterou má směřovat i Toyota. Roadster od Toyoty by měl být odvozený jen technikou, design by byl poměrně svébytný a nemělo by jít jen o triviální verzi bez střechy.
Na tomto roadsteru vidíme nový a zajímavý trend, s tím, jak stoupají ceny paliv a také ekologické povědomí, i struktura aut pro volný čas se mění. Silná a velká auta mohou částečně ustoupit malým, lehkým a úsporným vozům vybaveným maloobjemovými motory případně s přeplňováním. Má to své výhody i svá úskalí. Předskokanem této kategore byl zmíněný Smart Roadster, jenže přišel příliš brzy a i on dovedl automobilku do krize, která vedla až k zastavení výroby tohoto unikátního vozu.
Co se malých a lehkých aut týče, v současné době se vyrábí kupříkladu Daihatsu Copen. Při hmotnosti 800 kilo stačí motory 1,3 a 0,7 turbo. Jen tak mimochodem, Daihatsu je z více než poloviny vlastněno Toyotou, proto Copen nezmiňuji úplně náhodně...
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
