Francouzskojaponská aliance Renault-Nissan možná má zálusk na zakoupení podílu v americké značce Jeep. Zdá se to být v době krize velkých terénních aut trochu nesmyslné? Renault má přirozeně své důvody.
Renault už svůj podíl v Jeepu jednou měla a to v 80. letech. Nyní je možné, že koupí svůj podíl opět, tentokrát od investiční skupiny Cerberus, která koncern Chrysler před nedlouhou dobou koupila. Součástí Chrysleru je i Jeep.
Jeepu se v souvislosti s výpadkem prodejů SUV a off-roadů v USA příliš nedaří a Cerberus potřebuje peníze na další restrukturalizaci. A co by měl z koupě strádající automobilky Renault?
Důležité jsou nevyužité kapacity ve výrobních závodech Jeepu. Ty totiž mohou Francouzi elegantně zaplnit svými modely a použít tak Jeep k důslednějšímu ataku na zámořský trh.
A když už jsme u těch prodejů, zase se nějak hodně mluví i o Hummeru...
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?