Francouzskojaponská aliance Renault-Nissan možná má zálusk na zakoupení podílu v americké značce Jeep. Zdá se to být v době krize velkých terénních aut trochu nesmyslné? Renault má přirozeně své důvody.
Renault už svůj podíl v Jeepu jednou měla a to v 80. letech. Nyní je možné, že koupí svůj podíl opět, tentokrát od investiční skupiny Cerberus, která koncern Chrysler před nedlouhou dobou koupila. Součástí Chrysleru je i Jeep.
Jeepu se v souvislosti s výpadkem prodejů SUV a off-roadů v USA příliš nedaří a Cerberus potřebuje peníze na další restrukturalizaci. A co by měl z koupě strádající automobilky Renault?
Důležité jsou nevyužité kapacity ve výrobních závodech Jeepu. Ty totiž mohou Francouzi elegantně zaplnit svými modely a použít tak Jeep k důslednějšímu ataku na zámořský trh.
A když už jsme u těch prodejů, zase se nějak hodně mluví i o Hummeru...
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.