Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Francúzka automobilka Citroen predstavila v svetovej premiére na domácom medzinárodnom autosalóne v Paríži nový protipreklzový systém Snow Motion. Svoju premiéru si odbil v najmladšom prírastku automobilky, v modeli Citroen C5.
Nový protipreklzový systém je obdobou bežne používaného systému ESP, Citroen však spomínaný systém vylepšil a obohatil o funkciu ľahšieho rozjazdu na veľmi klzkom povrchu vozovky. Systém Snow Motion nájde svoje uplatnenie predovšetkým v zimnom období na zasnežených a neupravených šmykľavých cestách.
Technika systému Snow Motion spočíva v riadení protipreklzového systému ASR, meraní a vyhodnocovaní jeho pôsobenia. Systém Snow Motion sníma a vyhodnocuje viacero parametrov (sklon svahu, typ snehu, a pod.), stiedavo riadi kolesá zvlášť na pravej a zvlášť na ľavej strane nápravy a tým umožňuje väčší preklz kolies poháňanej nápravy.
Výsledkom je výrazne lepšie chovanie vozidla pri rozjazdoch na klzkom povrchu, rovnako aj plynulejšia akcelerácia vozidla. Citroen si na systém Snow Motion uplatnil patent, a od novembra tohto roka sa dostane do každého nového modelu Citroen C5.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
