Koncom septembra 2008 predstavil Chrysler vo svojej centrále bezemisné elektrické vozidlo Peapod druhej generácie. Tvary nového vozidla Peapod sú netradičné a pripomínajú hrachový struk. Peapod je určený najmä pre dopravu v mestských častiach, jeho výroba začne v roku 2009.
„Tieto vozidlá nepotrebujú benzín a nevypúšťajú žiadne emisie. Takže, či ide o cestu v obytnej oblasti, alebo jazdu do školy, či práce, Peapod predstavuje ideálny spôsob, ako prispieť k čistejšej planéte a zdravému životnému štýlu,“ povedal na margo nového modelu Peter Arnell, ktorý sa podieľal na jeho vývoji ako vedúci pracovník pre inovácie v spoločnosti Chrysler.
Chrysler v súčasnosti dodáva šesť modelov vozidiel na elektrický pohon. Sú to dvoj-, štvor-, a šesťmiestne osobné a tri úžitkové automobily. Vozidlá určené pre obytné štvrte dosahujú maximálnu rýchlosť 40 km/hod. Na jedno nabitie batérie za šesť až osem hodín v bežnej elektrickej zásuvke (americkej) prejdú 48 km, pričom ich dojazd sa predlžuje regeneratívnym brzdením (rekuperáciou). Použitie na cestách majú povolené vo viac ako 40 štátoch.
Za uplynulých desať rokov bolo vyrobených a uvedených do používania 38-tisíc vozidiel na elektrický pohon Chrysleru. Najazdili spolu 320 miliónov kilometrov, podľa prepočtov ušetrili takmer 38 miliónov litrov benzínu a zabránili vytvoreniu viac ako 150 ton ovzdušie znečisťujúcich škodlivých látok.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.