Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Fiat se do ekologického i ekonomického světa bude snažit proniknout inovací ve výrobní řadě Grande Punta, totiž speciální ekologickou verzí na zemní plyn. Tento pohon se stává čím dál oblíbenější.
Stlačený zemní plyn, tedy CNG (compressed natural gas), začíná získávat oproti dříve populárnějšímu propan-butanu (LPG) svůj podíl na trhu. Nejnovějším přírůstkem do rodiny aut, která plyn spalují přímo z výroby je Fiat Grande Punto Natural Power.
Pohon je zajištěn osvědčeným atmosférickým čtyřválcem 1,4 Fire. Ten dokáže spalovat benzín i plyn a to tak, že při pohonu na benzín je výkon 77 koní a točivý moment 115 Nm, při zapojení plynu výkon poklesne na 70 koní a s ním i točivý moment na 104 Nm.
Co se spotřeby týče, ta je na hodnotě 6,3 l/100 km na benzín. Díky dvěma přídavným nádržím na plyn a jedné nádrži na benzín o objemu 45 litrů má Grande Punto velice zajímavou hodnotu maximálního dojezdu, činí totiž při průměrné spotřebě tisíc kilometrů.
Grande Punto s plynovým pohonem zrychlí na stovku za 14,9 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 162 km/h.
Prodeje začnou na počátku příštího roku. Cena je stanovena na 12 300 eur, v přepočtu tedy rovných 300 tisíc korun.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
