Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když se za volant posadí slepý člověk, nemusí to automaticky znamenat v lepším případě jen hromadu zmačkaných plechů. I slepci totiž umí uhánět pekelně rychle, rychleji, než většina z nás kdy v autě jela.
Je to možná trochu podivná kategorie rekordu, ale existuje. Belgičan Luc Costermans překonal rekord v rychlosti vozu, který řídí slepý člověk.
Ano, čtete správně, Luc za volantem vypůjčeného Lamborghini Gallardo dokázal jet rychleji než kterýkoliv jiný slepec před ním, přesně 308,78 km/h. To je slušná rychlost na člověka, který i při chůzi potřebuje bílou hůlku.
V autě samozřejmě seděl spolujezdec, který dělal Lucovi oči, naváděl ho kam a jak jet. I tak je to pořádná porce odvahy jak od samotného rekordmana, tak i od jeho spolujezdce.
očekává se, že rekord dlouho v belgických rukou nezůstane a překoná ho předchozí držitel, Mike Newman.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
