Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Francouzský koncern PSA Peugeot Citroen může jen blednout závistí nad tím, jaký celosvětový úspěch má aliance Renault-Nissan se svým modelem, který u nás prodává jako Dacia Logan. Je proto čas vyrazit do protiútoku.
Koncern PSA proto chce Loganu konkurovat vlastním modelem určeným pro méně vyspělé a rozvíjející se trhy. Potenciál této skupiny je tak asi velmi velký.
Podle zdrojů z koncernu se nový model chystá na trh kolem roku 2011, což je přibližně doba, kdy by i Logan měl dostat svého nástupce, popřípadě jen velkou modernizaci.
Výroba bude probíhat v Turecku a Polsku, přičemž cílovými trhy jsou východní a střední Evropa, Rusko, Turecko a severní Afrika, v případě úspěchu se model rozšíří i za oceán. Můžeme čekat podobně chytrá řešení jako u Loganu, který se u nás prodává pod hranicí 180 tisíc korun.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
