Předávání filmových cen oskarů bylo po minulých jedenáct let sponzorováno automobilkou GM. Po marketingových škrtech a všeobecných úsporách se ale GM na příští rok sponzorem oskarů nestane. Nahradí jej Hyundai.
A reakce to byla okamžitá. Původně se očekávalo, že s obsazením hlavního sponzora bude problém, protože americká ekonomika není v nejlepším stavu. Pomoc se ale objevila ze zámoří. Korejci vycítili příležitost se zviditelnit a nezaváhali.
Televizní stanice ABC si tak může oddychnout a Hyundai se může radovat. Spolu s finále Superbowl jde v americe o nejsledovanější pořad. Reklamní přestávky jsou tak velmi drahou záležitostí, ovšem s velmi dobrou sledovatelností.
Hyundai prozatím podepsal blíže nespecifikovanou část z celkového reklamního prostoru nabízeného během celého procesu předávání cen. Jisté ale je, že jde o největšího sponzora večera.
Hlavním prezentovaným produktem má být nový model Genesis. Celá tato skutečnost jenom potvrzuje to, jak si je korejská automobilka jistá úspěchy svého největšího modelu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.