Japonská automobilka Toyota je povestná tým, že vo vysokej miere dbá na bezpečnosť pasažierov v útrobách automobilov značky. Aktuálnym príspevkom pre bezpečnosť je nový typ hlavového airbagu pre zadných cestujúcich pri náraze do vozidla zozadu.
Toyota je jednou z automobiliek, ktorá presadzuje používanie moderných bezpečnostných prvkov z vozidiel vyšších tried aj do cenovo prítupných vozidiel. Jedným z takýchto prvkov je kolenný aibag, ktorý sa vrámci značky Toyota poprvý krát predstavil v modeli Avensis, neskôr sa stal súčasťou nadštandardnej výbavy modelu Yaris, a teraz putuje do najnovšieho a najmenšieho prírastku značky, modelu Toyota IQ.
Spomínaný nový typ hlavového airbagu si odbije premiéru v Toyote IQ, jeho funkcia spočíva v tom, že pri náraze do vozidla zo zadu sa airbag rozvinie z čalúnenia strechy nad zadným oknom a vytvorí ochranu v podobe záclony, ktorá zníži pravdepodobnosť zranenia cestujúcich sediacich na zadnom rade sedadiel. Toyota očakáva, že použitím airbagu v modeli IQ sa ochrana cestujúcich vzadu zvýši zhruba o polovicu.
Nový hlavový airbag pre zadných cestujúcih v Toyote IQ bude mať v tomto modeli jednoznačne svoje opodstatnenie, keďže sa jedná o najkratšie štvormiestne vozidlo vôbec, a náraz do zadnej časti tohto vozidla by pre zadných pasažierov mohol znamenať veľmi veľké riziko poranenia hlavy.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.