Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Citroen nemá dost. Na autosalonu, který se koná pro tuto automobilku v domácím prostředí představil koncept, který nelze jednoduše zařadit. Jde o opravdový crossover se vším všudy a to doslova a do posledního písmene.
Tato studie přebírá některé prvky ze dva roky staré C-Métise, ovšem v mírnějším podání. Tvar karoserie směřuje je kupé, ovšem oproti obyčejným autům má přeci jen o něco vyšší podvozek. Interiér je zase praktický jako v MPV, zkrátka napříč všemi segmenty.
Na konceptu jednoznačně zaujme šířka. Ta je více než dva metry a to při dálce bez decimetru pěti metrů.Nebyl by to koncept kdyby nepřišel s nějakým zajímavým řešením. Jedním z mnoha je systém, který sleduje výraz ve tváři řidiče a podle toho přizpůsobuje barvu interiéru tak, aby se řidič cítil co možné nejlépe.
Čtveřice dveří má zase zajímavé otevírání, jdou totiž naproti sobě.
Inovaci hledejme i pod kapotou. Najdeme tam dvoulitrový motor o výkonu 200 koní, který spolupracuje s elektromotorem o čtvrtinovém výkonu. Role jsou rozděleny tak, že zatímco spalovací motor se stará o přední nápravu, elektromotor má na starosti nápravu zadní.
I přes nízký výkon elektromotoru je možný provoz výhradně na baterie a to až do vzdálenosti tří kilometrů, tedy tak na nákup… Kombinovaná spotřeba má být 4,5 litru na 100 km, ale i přesto není koncept pomalý, na stovku zrychlí za 9,4.
Tak tohle že je ta budoucnost?
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
