Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi na autosalonu v Paříži představuje koncept svého sedanu A4 a to ve verzi s úsporným turbodieselem. Jak může vypadat manažerský sedan, který dosáhne spotřeby těsně pod čtyři litry na sto kilometrů?
I Audi se hodlá svézt na vlně ekologických modelů. V Paříži představilo koncept úsporného auta pojmenovaný jednoduše Concept e.
Uvnitř najdeme motor 2,0 TDI o výkonu 120 koní. Spotřeba je symbolických 3,99 litru na 100 km, zkrátka baťovština v ekologickém podání.Audi nabídne systém podobný tomu od BMW, který jej nazývá EfficientDynamics. Při brzdění umí uložit část energie ve formě elektřiny, kterou může využít jinak. Kupříkladu k dalšímu brzdění, zadní brzdy jsou totiž elektronické. Motor je vybaven funkcí start-stop, zapracovalo se i na jiných detailech, šlo hlavně o snížení mechanických ztrát.
Převodovka má 6 stupňů s jiným odstupňováním, kola mají tradičně snížený valivý odpor. Určitých změn se dočkala i aerodynamika.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
