Autosalon v Paříži je jednoznačeně největší automobilovou událostí druhé poloviny roku. Právě dnes otevírá své brány novinářům a odborníkům, za dva dny potom vpustí každého smrtelníka i bez novinářského průkazu.
Několik posledních měsíců postupně gradovalo představování novinek a konceptů, které se ukáží na letošní přehlídce a Paříži. Našince možná nejvíce zajímá facelift tuzemské Octavie, který jsme představili včera.
Za tiskové dny jsou vyhlášeny 2 a 3. říjen, tedy dnešek a zítřek. Redakce auto-news se bude snažit přinést vám maximální počet novinek, které se na tomto automobilovém svatostánku představí.
Po skončení dvou tiskových dnů bude moci v Paříži vidět zástupy novinek každý a to až do 19. října. výstaviště má každý den otevřeno od desíti hodin a za zavírací hodinu byla vyhlášena desátá, resp. osmá v sobotu, neděli a pondělí.
Takže příjemné čtení zástupu novinek.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.