Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Koncept Audi A1. Nezní to povědomě? Ale ano, zní. Každý pravidelný čtenář našeho serveru o něm již jednou četl před asi půlrokem. Znamená to, že by automobilka recyklovala již viděné? Kdepak, jen jsme o něco blíž.
Jaký je hlavní rozdíl s minulým konceptem? Audi nám naznačuje, že A1 bude mít nejen troje, ale i patery dveře. Tato informace je dalším dílkem do skládačky nového modelu.
Design se oproti půl roku staré studii příliš nezměnil, což dává signál, že design je téměř definitivní a od sériové podoby ho odlišují nutné detaily jako světla z vysoce svítivých diod. Za povšimnutí stojí dělené zadní sklo.
Audi se o úspěch ve třídě miniaut již pokoušelo. Projekt A2 musel být předčasně ukončen, neboť se ukázalo, že jen málo zákazníků je ochotno připlatit si za vyspělý vůz s hliníkovým rámem. Svůj vliv na to jistě měl i pro mnohé nepěkný vzhled.
O reparát se automobilka pokusí již v příštím roce.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
