Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW avizovalo, že na autosalon v Paříži přiveze koncept nejmenšího lehce terénního vozu. V hierarchii luxusní automobilky zaujme X1 nejnižší příčku v nabídce aut s pohonem všech kol. Ovšem nejmenší neznamená špatný.
BMW X1 jsme už viděli jak na promo videu, tak na první fotografii. Až dnešní fotky ale opravdu odkrývají tvary nového BMW se vším všudy.
Vzhled X1 není žádným překvapením. V podstatě aplikuje již používané linky nových BMW na variaci malého tereňáčku. Svoji malost na sobě nenechává nijak znát, soudě čistě podle fotek, klidně bych novinku považoval za nástupce současné X3, kterou samozřejmě není.
Na designu je znát, že je inspirován i velkým kupé-SUV X6. Zadní dveře, především tedy okno v nich, mají přeci jen trochu skloněný tvar, který trochu evokuje X6.
Zatím bohužel nemáme žádné další oficiální údaje, ale nebude žádným překvapením když X1 využije motorizace stávající řady 1, snad jen bez nejslabších motorizací. Čekáme i na fotografii interiéru.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
