Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejmenší audi ze sportovně zaměřené rodiny S dostalo trochu čerstvé krve do žil a to jako inovaci v podobě nové sedmistupňové převodovky typu DSG, tedy robotizované převodovky s technologií dvou spojek.
Volkswagen vyvíjí dvouspojkové převodovky už delší dobu. Výsledkem jsou typy se šesti a sedmi stupni a právě novější sedmistupňová je hlavním hrdinou tohoto článku. Podívá se totiž do ostrého hatchbacku S3
DSG Audi nazývá S-tronic a právě s ním zrychlí jak kratší, tak i delší verze Sportback na stovku o 0,2 sekundy rychleji oproti šestistupňovému manuálu, tedy za 5,5 s. To vše za příplatek asi 1500 liber, v přepočtu asi 45 tisíc korun.
Audi S3 má pod kapotou čtyřválec o objemu 2 litry a výkonu 265 koní. Náhon je na všechna kola.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
