Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na webu BMW se objevilo podivné video. Je na něm mladík čárající grafitti a několikrát se zde mihne pod plachtou ukryté... Ano i titulek jasně napovídá, tohle video nám ukazuje koncept nejnovější řady BMW.
O iks-jedničce toho moc nevíme. Podle číselného označení půjde v hierarchii modelů o nejmenší SUV, které tak bude tvořit základ nabídky modelů s pohonem všech kol.
Svůj základ by mohl mít v BMW řady 1.
Zajímavostí je, že BMW přiveze do Paříže malé tereňáčky v podstatě dva. Tím prvním bude Mini Crossover Concept, druhým právě nová X1. Oba by měly sdílet poměrně velkou část dílů a technologií.
Konkurencí mu budou ta nejmenší SUV jako Volkswagen Tiguan.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
