Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bentley Arnage je na trhu již dlouho, předlouho. Výkonná a luxusní limuzína je zralá do důchodu a právě proto si do Paříže přichystala trochu smutnou sérii s názvem Final series. Jedna z legend autoprůmyslu tak potichu odejde.
Tradice. To je to pravé slovo, které značka Bentley ztělesňuje v plném rozsahu. S jednou z tradic se ovšem budeme muset v nejbližší době rozloučit, Bentley Arnage totiž po deseti letech výroby odchází.
Bentley ohlásil, že na autosalonu v Paříži představí sérii na rozloučenou, Final series. Vyrobeno bude 150 těchto aut a potom… To se ještě neví.
Nový Bentley Continental jistě ztělesňuje moderní vyjádření této značky, které by se mohlo odrazit i v nástupci Arnage. Sama automobilka se k nástupci odmítá vyjadřovat, jak bývá zvykem. Otázkou je, jestli i novinka dostane pod kapotu tradiční osmiválec 6,75, který právě letos slaví svých 50 let.
Arnage je posledním Bentleyem, který byl vyvíjen společně s automobilkou Rolls-Royce a tvořil dvojče modelu Silver Seraph. Zatímco Rolls Royce koupilo BMW, Bentley, po desetiletí neoddělitelná součást Rollsu, připadlo koncernu Volkswagen
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
