Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Obrázky nového Renault Mégane jsme viděli už detailně. Nyní se na světlo světa dostaly fotky další, totiž černobíle fotografie Méganu kupé, které zveřejnil patentový úřad, kam Renault fotografie zaslal.
Mégane kupé je pro Renault návratem k siluetě, kterou nosila první generace Méganu. Druhá generace totiž silně zhranatěla, což se nejvíce projevilo na hatchbacku. Kupé v této generaci zastupovala jen třídveřová verze hatchbacku, popřípadě kupé-kabriolet.
Kupé má o poznání dynamičtější linie než hatchback a je pravděpodobné, vlastně téměř jisté, že výkonné verze bude prodávány především jako kupé.
Na oficiální informace si budeme muset ještě počkat. Zatím není jasné, bude-li kupé vystavováno v Paříži po boku hatchbacku.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
