Travolution je nový systém, který zajišťuje spojení mezi vozem před křižovatkou a semaforem. Výsledným efektem má být průjezd křižovatky v pravý okamžik, tedy pod zelenými světly a bez zastavování.
Pokud na semaforu svítí červená, naváže systém komunikaci s vozidlem kterému sdělí, za jak dlouho se změní na zelenou.
Podle rychlosti a vzdálenosti vozidla od semaforu poté systém řidiči doporučí nejlepší rychlost k co nejplynulejšímu projetí křižovatky bez zbytečného brzdění, či akcelerace.
Prozatím je však systém testován jen v rodném městě Audi – Ingolstadtu.
Navíc jednou z vad na kráse celého systému je nutnost jeho instalace také do semaforů samotných. Přesto by však mohl být přínosem co se plynulosti a ekologie provozu.
Budoucí hojné využití systému a jemu podobných je však závislé na tom, zda se vůbec někdy podaří dosáhnout městských ulic bez kolon stojících automobilů.
Pokud by pak ještě některým svátečním řidičům systém i zasahoval do řízení, mohl by mít blahodárný vliv na nervovou soustavu ostatních řidičů...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.