Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Honda ukázala první snímek nového MPV, které chce v Japonsku prodávat pod již zaběhnutým jménem Odyssey, které požívalo již několik generací. V Evropě se ji asi nedočkáme, co tedy na dalekém východě připravují a škudlí?
Zatím první ukázkový snímek ve tmě ukazuje hranaté tvary, které jsou pro Hondy posledních let tak typické. Odyssey se tedy bude hrdě hlásit k linii ostatních Hond.
Již podle fotky nepůjde o žádného prcka. Minulá generace měřila na délku 4,8 metru, což je přibližně tolik jako Ford Galaxy. Pod kapotou byl motor 2,4 o výkonech 160 nebo 200 koní.
Odyssey je trochu schizofrenik, protože pod stejným jménem se v USA prodává MPV o kus větší, na délku má 5,1 metru. Na fotce by ovšem měla být japonská verze, odvozená pro USA přijde později. Menší se za oceánem neprodává.
Technické údaje nové generace zatím neznáme. Odysseye se v Japonsku vyrábí od roku 1995 a nyní Honda ukazuje již čtvrtou generaci. V reálu se ukáže pravděpodobně za měsíc a u nás o ní můžeme snít marně.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
