Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Frem, to je dosud neznámé jméno, které se snaží trochu zviditelnit. Jde o příjmení jednoho z libanonských studentů designu, který se rozhodl postavit supersport snů po svém, tak, jak se líbí jemu samotnému.
Tak jak se vám líbí? David Frem si postavil svůj vlastní supersport za jediným účelem. Chce mít vůz, který by dokázal závodit i s Ferrari.
Zatím na to ale nemá. Pod kapotou ručně stavěného vozu je jen dvoulitrový motor od Volkswagenu, který je spojen s předovkou od Audi, jde-li o DSG, nevíme. Teoretická rychlost je až 200 km/h.
Nikdo ovšem neví, jestli by to doslova na koleni smontovaná karoserie přežila. Ze dřeva vymodelovaný interiér také nevypadá na konkurenta Ferrari.
David Fram chce svůj výtvor dovézt do Detroitu na lednový autosalon. Tak jako tak jde o první čistě libanonský sportovní vůz a tohle prvenství Framovi zůstane.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
