Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na internetu se objevil údajný dopis od Lucy di Montezemolo, ředitele Ferrari, ve kterém má vyjmenovat veškeré údaje o novém supersportovním Ferrari s kódovým označením FX150. Také máte pocit, že tu něco nehraje?
V dopise, který je k přečtení níže na stránce, se každý může dočíst, že Ferrari FX150 má mít pod kapotou dvakrát přeplňovaný V8 o výkonu téměř 800 koní. Maximální rychlost atakující hranici 400 km/h má doplňovat zrychlení na stovku za 2,7.
Model, který by měl v říjnu nastoupit na testy a v průběhu roku 2009 se představit, by byl 1300 kg těžký. Technologie F1 měly inspirovat novou sedmistupňovou převodovku a cena by se pohybovala kolem 1,25 milionu euro.
Podepsán sám Luca Cordero di Montezemolo.
Ihned poté, co se tento dokument dostal na web, mnozí lidé jej, a já se k nim nepokrytě připojím, označili za podvrh.
Dává to smysl. Proč by se sám nejvyšší šéf vypisoval s údaji byť toho nejdokonalejší Ferrari všech dob. Udělat podobný dokument je pro každého jen trochu schopnějšího uživatele grafických programů hračka. Na přesné detaily si budeme muset počkat, doufám tedy jen, že kolem tohoto papíru bude menší mela, než na přelomu předminulého a minulého století kvůli Rukopisům...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
