Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lamborghini ukázalo první obrázek svého, dosud neznámého nového modelu či konceptu, který doveze na mezinárodní autosalon do Paříže, kde by měl být oficiálně představit. K fotografii připojilo jedinou větu.
Lambo spolu s fotkou zveřejnilo jednou větu: "It’s not just a new Lamborghini. It’s a new world." To v češtině znamená: "není to jen nové Lamborghini. Je to nový svět."
To dává velký prostor pro spekulace. Velký model Murcielago je na trhu již od roku 2001 a to by mohlo znamenat příležitost k výměně. Nic tomu sice zatím nenasvědčuje, ale může jít o koncept této sportovní novinky.
Murcielago je v úvahách ještě jednou. Mohlo by totiž jít o supersportovní verzi tohoto stroje, podobnou, jakou dříve tvořila u Gallarda verze Superleggera. U Lamborghini se už delší dobu mluví o verzi s pohonem zadních kol.
Další možností je úplně nový stroj nebo jen jeho koncept. Konkurenční Ferrari má v nabídce mnohem více modelů, nebude mít Lambo chuť svého rivala dohnat?
Na odpověď budeme muset počkat asi až do Paříže.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
