Porsche již delší dobu strategicky skupuje akcie spřáteleného výrobce Volkswagen. Při posledním nákupu se dostal nad další důležitou hranici a s více než 35% akcií může automobilku fakticky ovládnout.
Společnosti Porsche a Volkswagen jsou do jisté míry tradičně rodinně spřízněné. Mezi jednotlivými větvemi této rodiny plane boj o moc, to ale Porschi nebrání v nákupu dalších a dalších akcií.
Firma Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, jak se Porsche celým jménem jmenuje, postupně již delší dobu skupuje akcie Volkswagenu. Posledně jsme psali o tom, že Porsche je vlastníkem již 31% Volkswagenu, nyní přinášíme informaci o tom, že společnost se dostala na hodnotu 35,14% a to skoupením 14,4 milionu akcií. Dle německých zákonů se stal Volkswagen dceřinou firmou Porsche.
Díky tomuto vlastnictví bude mít Porsche většinu na výroční valné hromadě. Cílem je získání minimálně poloviny akcií, což bude nejziskovější automobilku na světě stát asi čtvrt bilionu korun.
Volkswagenu se daří a objemy prodejů rostou stejně jako zisky. Podobně příznivé výsledky zaznamenává i Porsche.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.