Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Koncept Saabu, který se už delší dobu vznáší nad různými autosalony, se do Paříže dostaví v novém balení. Bude o střechu lehčí a o jednu sundanou střechu zajímavější. To zásadní z minulého konceptu zůstává.
4,5 metru dlouhý koncept je přímým pokračovatelem jarní studie 9-X BioHybrid, který představil stejné mechanické prvky a stejný design, jaký ukazuje i novinka.
Zajímavě ostře řezané linie, rovná, ovšem svažující se střecha, zužující se linie oken, to vše dělá tento koncept jedinečným.
Pod kapotou najdeme motor 1,4, který je schopen spalovat jak benzín, tak i biodiesel. Přeplňovaný motor je spojen s elektromotorem a všechno to dohromady generuje výkon až 200 koní a točivý moment 280 Nm.
Kabriolet s ním akceleruje na stovku za 8,1 sekundy a maximální rychlost je stanovena na 231 km/h. Spotřeba paliva je přitom velmi pěkných 5 litrů na 100 km. Přední kola dostávají výkon skrze šestistupňovou dvoustupňovou předovovku s řazením pod volantem.
Sériová 9-1 pravděpodobně přijde do prodejen příští rok.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
