Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volvo XC 60 bylo právě přidáno do seznamu aut vhodných pro alergiky. Přidalo se tak k ostatním modelům značky, které mají toto oceněnění již z dřívějška. Byla tak opět potvrzena maximální péče Volva o své zákazníky.
Toto ocenění mají již z dřivějška modely S80, V70 a XC 70. Zařazení na prestižní seznam má na svědomí Swedish Asthma and Allergy Association, což je asociace zabývající se průzkumem výrobků na trhu. Po sérii testů následně (ne)doporučí výrobek pro alergiky a astmatiky.
Volvo kvůli tomu vyvinulo dva speciální systémy, IAQS (Interior Air Quality System - Systém pro kontrolu kvality vzduchu v interiíru) and CZIP (Clean Zone Interior Package - Balíček zajištující antialergičnost interiéru). Předpokládá se, že v dnešním průmyslovém světě je až 45% obyvatelstva na něco alergická nebo přecitlivělá.
V interiéru byla místo chromu použita organická látka. Všechny kovové části, jako jsou znaky automobilky na volantu nebo řadící páce jsou upraveny tak, aby byl minimalizován unikajicí nikl. Všechny potahy a čalounění splňují Oeko-Tex Standard 100.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
